连续11天广州全“橙”污染
2012-10-12 来源：南方日报
南方日报讯 （记者/晏磊)“橙色”！在广州市空气质量等级发布系统的图表上，是代表监测数值已达到“轻度污染”的意思。而昨日的广州全城，再度被“橙色”所包围，这已经是进入10月以来，广州空气连续11天处于被“污染”状态了。
晚上7时后，花都、海珠、番禺3个监测点，由于臭氧的再次来袭，污染级别甚至由“橙”转“红”，状态上升至“中度污染”。同时，自8月以来，关于空气污染的投诉，也显著上升，广州市环保局官方网站上收到近百余条投诉中，一半的投诉信息，集中在空气污染事件上。广州市环保局负责人也呼吁，在气象因素不利于污染物稀释和扩散的条件下，减低污染伤害，“尤其需要全社会都出一份力，守一份责。”
广佛机场污染依然严重
位于白云机场附近的花都师范监测点，也于昨日下午四时左右再度由“橙”转“红”，反弹至“中度污染”状态，另一个机场附近的竹洞监测点，数据也接近“中度污染”限值。此外最靠近佛山机场的南海气象局、华材职中两个监测点的数据，也接近突破“中度污染”最低限值。
机场周边的监测站点数据连续数天处于高位状态，这与飞机等航空器的尾气排放有这较大关系，中山大学环境科学院范绍佳教授表示，飞机处于平流层巡航状态时，对空气污染影响不大，而往往在起落过程中以及空中盘旋等待降落过程中的尾气排放，对空气污染影响巨大。
“起飞、降落、空中盘旋，这个时候飞机离地面的距离往往只有几百米到一千米的直线距离，尾气中的污染物很容易落下来。”范绍佳表示，有时候有些航班出于降落安全考虑，甚至会在空中排油减重，而排出的航空燃油，会在空气中挥发，这将给机场周边区域的空气，带来更直接的污染。
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晚上7时后，花都、海珠、番禺3个监测点，由于臭氧的再次来袭，污染级别甚至由“橙”转“红”，状态上升至“中度污染”。同时，自8月以来，关于空气污染的投诉，也显著上升，广州市环保局官方网站上收到近百余条投诉中，一半的投诉信息，集中在空气污染事件上。广州市环保局负责人也呼吁，在气象因素不利于污染物稀释和扩散的条件下，减低污染伤害，“尤其需要全社会都出一份力，守一份责。”
广佛机场污染依然严重
位于白云机场附近的花都师范监测点，也于昨日下午四时左右再度由“橙”转“红”，反弹至“中度污染”状态，另一个机场附近的竹洞监测点，数据也接近“中度污染”限值。此外最靠近佛山机场的南海气象局、华材职中两个监测点的数据，也接近突破“中度污染”最低限值。
机场周边的监测站点数据连续数天处于高位状态，这与飞机等航空器的尾气排放有这较大关系，中山大学环境科学院范绍佳教授表示，飞机处于平流层巡航状态时，对空气污染影响不大，而往往在起落过程中以及空中盘旋等待降落过程中的尾气排放，对空气污染影响巨大。
“起飞、降落、空中盘旋，这个时候飞机离地面的距离往往只有几百米到一千米的直线距离，尾气中的污染物很容易落下来。”范绍佳表示，有时候有些航班出于降落安全考虑，甚至会在空中排油减重，而排出的航空燃油，会在空气中挥发，这将给机场周边区域的空气，带来更直接的污染。
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