近期，各品牌互联网自行车在深圳悄然兴起，并迅速发展，极大地方便了市民“最后一公里”接驳和片区短距离出行。面对共享单车的迅猛发展造成的一系列问题，深圳市交委于今日在全国率先出台了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》和《深圳市自行车停放区（路侧带）设置指引（试行）》。（12月27日南方网）

　　作为一种新的经济业态，也是一种新的服务形式，“共享单车”的出现，具有多方面的价值和意义。一则，它方便了市民的出行，尤其是在打通市民出行“最后一公里”的问题上，因为可以发挥交通接驳的作用，所以具有无可替代的价值。二则，它倡导了和践行了“绿色出行”理念，不管是对于减少城市交通拥堵、降低汽车尾气排放，都具有积极的作用。

　　也正是因为如此，在“共享单车”出现的绝大多数国内城市，都对其采取了肯定与欢迎的态度，并且在政策上给予便利与扶持。而向来“敢为天下先”的深圳，更是如此。这次深圳市交委于27日在全国率先出台的《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》和《深圳市自行车停放区（路侧带）设置指引（试行）》，再次起到了引领风气之先的作用，让深圳“共享单车”拥有了一个更加美好的未来。

　　这两份文件的出台，首先表明了深圳市委市政府对“共享单车”肯定、支持与欢迎的态度，这不但让已经进入深圳的互联网单车企业吃了一颗定心丸，并且可以为自身长远发展做出更好的规划，同时也让广大的深圳老百姓心里感到踏实，毕竟“共享单车”确实是他们在工作和生活中所需要的。

　　只有态度显然还不够，还必须拿出实实在在的行动，而行动的最佳证明，就是这两份文件当中对深圳市“共享单车”所提供的规范、管理和服务。比如按照《意见》的精神，对互联网自行车的发展定位、政企职责划分、企业准入要求及运营规范、市民行为规范、违规行为处罚等5方面做出了具体规定和要求。实际上也就是为未来深圳“共享单车”的发展起到了一种保驾护航的作用，有利于政府、企业、市民等各方围绕“共享单车”扮演好自己的角色。

　　目前“共享单车”所面临的一个最大的问题，就是停放问题。这不但是让企业头疼的，也是让市民担心的，而解决问题的关键则在于政府的管理和服务。为此，深圳市专门出台了这份《自行车停放区（路侧带）设置指引（试行）》，根本目的就是对“共享单车”以及市民自己的单车停放问题进行规范和引导，避免其乱停乱放带来的扰乱交通秩序以及其他扰民问题。这是管理，但也是服务；这有利于城市与市民，但同时也有利于互联网单车的良性和健康发展。

　　当然了，对于深圳市政府对“共享单车”所释放出来的善意，不管是互联网单车企业还是普通的市民百姓，都应该珍惜，并且用自己的实际行动配合好政府的工作。对于互联网单车企业来说，要在技术上、内部管理和服务上，引导用户科学、合理地使用和停放单车；对于市民百姓来说，则要遵守企业和政府的规定，避免乱停乱放“共享单车”。（来源：南方网  作者：苑广阔）