省属企业：粤东西北发展主力军
2014-1-3 来源：南方日报
去年7月底，省委、省政府召开振兴粤东西北工作会议以来，粤东西北地区马上掀起一股加快发展的热潮。在推动粤东西北基础设施建设中，省属企业无疑充当和发挥了先锋与主力军的作用。过去一年来，省国资委相继组织23家省属企业赴粤东西北十二市开展项目对接考察活动，通过高强度的有效投资为粤东西北振兴建设注入了强劲动力。
据初步统计，目前，省属企业在粤东西北共有投资项目（含拟投资项目）251个，总投资额达6678.65亿元，主要分布在能源、冶金工业、交通运输、城市基础设施建设、环保以及物流等领域。省国资委副主任周兴挺表示，这些投资不仅有助省属企业快速提升规模、实力、产业核心竞争力，实现做强做大，更重要的是，将发挥主力军作用，参与实现粤东西北振兴发展战略。
承担高速公路近七成投资
过去一年来，省属企业在我省此轮基础设施建设重任的承担中发挥了先锋与主力军作用。
来自省国资委的统计，目前省属企业在粤东西北的投资中，仅交通运输领域一项，投资额就达到4560.27亿元，共50个项目，占全省总投资额的68.28%，无疑成为此轮基础设施建设的核心。
去年初，省委、省政府召开全省加快重要基础设施建设工作会议以来，加快重要基础设施建设成为全省经济工作的重中之重，新一轮基础设施建设大会战掀开帷幕。随后出台的《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》中，加强交通基础设施建设作为三大抓手之首被置于突出位置。
粤东西北地区基础设施薄弱，资金紧缺，为打开当地投资建设瓶颈，交通集团、机场集团、粤电集团、铁投集团、恒健公司等企业被要求进行全面谋划，多措并举，加快推进重要基础设施建设各项工作。“高强度的投资有效地拉动了当地经济发展，更重要的是，为粤东西北搭建了基础设施平台后，将有效改善当地的营商环境，将吸引更多的资本聚集。”联合国全球契约组织授权机构、广东工业大学企业社会责任研究所所长唐更华认为。
省交通集团是粤东西北高速公路建设的主要承担者，其目前承担的在建、拟建高速公路建设项目20个，总里程约1885公里，总投资约达到2095亿元人民币。省交通集团董事长李静介绍，过去一年来，该集团完成高速公路建设投资约350亿元，未来两年，还将有450亿至500亿元的投资。
如今在粤东西北正不断发生这样的转变——正在建设的汕湛高速将破解揭阳揭西县多年未通高速的历史，招商引资一直困难重重的县级产业园如今成了香饽饽。金和镇镇长杨杰生说，设在产业园边上的高速公路出口成了其招商引资的一张名片，也是重要的谈判筹码，“我们从招商引资转为招商选资”。
带动GDP增1.4万亿元
粤东西北实现振兴发展，关键是通过完善基础设施及搭建有效平台，聚集和带动多元投资。因此，具有相当实力、参与市场竞争型的省属企业也作为投资先锋参与其中。据了解，除基础设施项目外，粤东西北亟需的能源、冶金工业、环保产业以及物流等现代服务业也成为省属企业向粤东西北投资的主方向。
去年3月以来，省国资委组织省属企业负责人先后赴粤东西北十二市开展省市项目对接考察活动，为地级市与省属企业合作搭建良好的合作平台，促进省属企业加大在粤东西北投资布局的步伐和力度，特别是将新投资项目向粤东西北地区倾斜。
据初步统计，省属企业在粤东西北十二市总投资6678.65亿元的251个投资项目（含拟投资项目），将拉动粤东西北地区GDP增加约14693.03亿元。其中已建成投产的项目共75个，总投资额为1100.5亿元，带动GDP增长2421.1亿元；在建项目共52个，总投资额为2627.6亿元，带动GDP增长5780.72亿元；拟建和拟投资项目共有124个，总投资额为2950.55亿元，预计将带动GDP增长6491.21亿元（投资额对GDP带动系数2.2，根据2013年广东统计年鉴三次产业贡献率取值）。
大额的有效投资将极大促进粤东西北地区跨越式大发展。以省属企业在粤东西北投资额最大的地级市韶关为例，未来5年，省属企业在该市投资将达到741.61亿元（该市2012年GDP为888.48亿元）。唐更华认为，广东在打破粤东西北发展瓶颈的背景下，实力强大的省属国有企业有拉动当地经济发展的能力，也有义务和责任为社会做贡献。
今年，粤东西北振兴发展将进入承上启下的关键一年，大批项目亟待投资。周兴挺表示，省国资委还将继续推动省属企业积极参与到粤东西北市政设施配套、产业园区开发等各市急需发展的领域，通过加大前期工作力度，加快推进具体项目落地。
●南方日报记者 黄颖川 统筹 黄应来
【www.gdsqzx.com.cn】
据初步统计，目前，省属企业在粤东西北共有投资项目（含拟投资项目）251个，总投资额达6678.65亿元，主要分布在能源、冶金工业、交通运输、城市基础设施建设、环保以及物流等领域。省国资委副主任周兴挺表示，这些投资不仅有助省属企业快速提升规模、实力、产业核心竞争力，实现做强做大，更重要的是，将发挥主力军作用，参与实现粤东西北振兴发展战略。
承担高速公路近七成投资
过去一年来，省属企业在我省此轮基础设施建设重任的承担中发挥了先锋与主力军作用。
来自省国资委的统计，目前省属企业在粤东西北的投资中，仅交通运输领域一项，投资额就达到4560.27亿元，共50个项目，占全省总投资额的68.28%，无疑成为此轮基础设施建设的核心。
去年初，省委、省政府召开全省加快重要基础设施建设工作会议以来，加快重要基础设施建设成为全省经济工作的重中之重，新一轮基础设施建设大会战掀开帷幕。随后出台的《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》中，加强交通基础设施建设作为三大抓手之首被置于突出位置。
粤东西北地区基础设施薄弱，资金紧缺，为打开当地投资建设瓶颈，交通集团、机场集团、粤电集团、铁投集团、恒健公司等企业被要求进行全面谋划，多措并举，加快推进重要基础设施建设各项工作。“高强度的投资有效地拉动了当地经济发展，更重要的是，为粤东西北搭建了基础设施平台后，将有效改善当地的营商环境，将吸引更多的资本聚集。”联合国全球契约组织授权机构、广东工业大学企业社会责任研究所所长唐更华认为。
省交通集团是粤东西北高速公路建设的主要承担者，其目前承担的在建、拟建高速公路建设项目20个，总里程约1885公里，总投资约达到2095亿元人民币。省交通集团董事长李静介绍，过去一年来，该集团完成高速公路建设投资约350亿元，未来两年，还将有450亿至500亿元的投资。
如今在粤东西北正不断发生这样的转变——正在建设的汕湛高速将破解揭阳揭西县多年未通高速的历史，招商引资一直困难重重的县级产业园如今成了香饽饽。金和镇镇长杨杰生说，设在产业园边上的高速公路出口成了其招商引资的一张名片，也是重要的谈判筹码，“我们从招商引资转为招商选资”。
带动GDP增1.4万亿元
粤东西北实现振兴发展，关键是通过完善基础设施及搭建有效平台，聚集和带动多元投资。因此，具有相当实力、参与市场竞争型的省属企业也作为投资先锋参与其中。据了解，除基础设施项目外，粤东西北亟需的能源、冶金工业、环保产业以及物流等现代服务业也成为省属企业向粤东西北投资的主方向。
去年3月以来，省国资委组织省属企业负责人先后赴粤东西北十二市开展省市项目对接考察活动，为地级市与省属企业合作搭建良好的合作平台，促进省属企业加大在粤东西北投资布局的步伐和力度，特别是将新投资项目向粤东西北地区倾斜。
据初步统计，省属企业在粤东西北十二市总投资6678.65亿元的251个投资项目（含拟投资项目），将拉动粤东西北地区GDP增加约14693.03亿元。其中已建成投产的项目共75个，总投资额为1100.5亿元，带动GDP增长2421.1亿元；在建项目共52个，总投资额为2627.6亿元，带动GDP增长5780.72亿元；拟建和拟投资项目共有124个，总投资额为2950.55亿元，预计将带动GDP增长6491.21亿元（投资额对GDP带动系数2.2，根据2013年广东统计年鉴三次产业贡献率取值）。
大额的有效投资将极大促进粤东西北地区跨越式大发展。以省属企业在粤东西北投资额最大的地级市韶关为例，未来5年，省属企业在该市投资将达到741.61亿元（该市2012年GDP为888.48亿元）。唐更华认为，广东在打破粤东西北发展瓶颈的背景下，实力强大的省属国有企业有拉动当地经济发展的能力，也有义务和责任为社会做贡献。
今年，粤东西北振兴发展将进入承上启下的关键一年，大批项目亟待投资。周兴挺表示，省国资委还将继续推动省属企业积极参与到粤东西北市政设施配套、产业园区开发等各市急需发展的领域，通过加大前期工作力度，加快推进具体项目落地。
●南方日报记者 黄颖川 统筹 黄应来
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