中部崛起再添新引擎
2012-12-3 来源：人民网-人民日报
到2020年，中原经济区居民收入实现倍增
河南省发改委经济研究所所长郑泰森分析，与十八大提出的发展目标相呼应，《规划》在几个方面明确了本区域的一些重大发展目标。
一是经济发展与民生改善要迈上一个大台阶。与国家首次明确提出的收入倍增计划相呼应，《规划》提出了“中原经济区版”的收入倍增计划目标，即：“到2020年人均地区生产总值达到6万元”，从而实现人均生产总值比2011年增长一倍以上；“到2020年城镇居民人均可支配收入达到38000元，农村居民人均纯收入达到16000元”，两个收入均比2011年实现倍增，并有所超出。
二是在资源环境方面要有新改善。《规划》明确了中原经济区的耕地保有量为1423万公顷，并到2020年保持不变，确保耕地不减少，粮食综合生产能力稳步提升，到2020年达到1.08亿吨。同时，要实现单位GDP能耗大幅下降，森林覆盖率不断提高。
三是在结构调整方面要有大突破。《规划》提出城镇化率到2020年要达到56%，实现城镇人口大于农村人口，进入到城镇化发展的新阶段；服务业增加值显著提高，战略性新兴产业增加值占GDP比重达到15%，居民消费稳步增长。
空间布局优化，核心纽带作用进一步强化
河南省科学院副院长张占仓表示，中原经济区处于承东启西、联南通北的战略地位，沿京广和沿陇海—兰新两大经济带在此交汇。《规划》对中原经济区空间布局的优化提出了两个重点任务。
一方面，以中原城市群核心9市为依托，打造形成核心发展区域。《规划》明确了“郑州—焦作、郑州—新郑机场—许昌、郑州—开封、郑州—新乡、许昌—平顶山、洛阳—平顶山”等一批城际铁路，通过加快完善多层次城际快速交通网络，形成高效率、高品质的组合型城市地区，打造成为中原经济区发展的核心区域。
另一方面，以快速铁路通道为依托，构建“米”字形发展轴。《规划》明确了“郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥”等一批快速铁路通道项目。以此为依托，构筑沿陇海发展轴、沿京广发展轴、沿济（南）郑（州）渝（重庆）发展轴、沿太（原）郑（州）合（肥）发展轴等4条重点开发地带，形成以郑州为中心的“米”字型发展轴，显著强化中原经济区在全国区域发展中的核心纽带作用。
【www.gdsqzx.com.cn】
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河南省发改委经济研究所所长郑泰森分析，与十八大提出的发展目标相呼应，《规划》在几个方面明确了本区域的一些重大发展目标。
一是经济发展与民生改善要迈上一个大台阶。与国家首次明确提出的收入倍增计划相呼应，《规划》提出了“中原经济区版”的收入倍增计划目标，即：“到2020年人均地区生产总值达到6万元”，从而实现人均生产总值比2011年增长一倍以上；“到2020年城镇居民人均可支配收入达到38000元，农村居民人均纯收入达到16000元”，两个收入均比2011年实现倍增，并有所超出。
二是在资源环境方面要有新改善。《规划》明确了中原经济区的耕地保有量为1423万公顷，并到2020年保持不变，确保耕地不减少，粮食综合生产能力稳步提升，到2020年达到1.08亿吨。同时，要实现单位GDP能耗大幅下降，森林覆盖率不断提高。
三是在结构调整方面要有大突破。《规划》提出城镇化率到2020年要达到56%，实现城镇人口大于农村人口，进入到城镇化发展的新阶段；服务业增加值显著提高，战略性新兴产业增加值占GDP比重达到15%，居民消费稳步增长。
空间布局优化，核心纽带作用进一步强化
河南省科学院副院长张占仓表示，中原经济区处于承东启西、联南通北的战略地位，沿京广和沿陇海—兰新两大经济带在此交汇。《规划》对中原经济区空间布局的优化提出了两个重点任务。
一方面，以中原城市群核心9市为依托，打造形成核心发展区域。《规划》明确了“郑州—焦作、郑州—新郑机场—许昌、郑州—开封、郑州—新乡、许昌—平顶山、洛阳—平顶山”等一批城际铁路，通过加快完善多层次城际快速交通网络，形成高效率、高品质的组合型城市地区，打造成为中原经济区发展的核心区域。
另一方面，以快速铁路通道为依托，构建“米”字形发展轴。《规划》明确了“郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥”等一批快速铁路通道项目。以此为依托，构筑沿陇海发展轴、沿京广发展轴、沿济（南）郑（州）渝（重庆）发展轴、沿太（原）郑（州）合（肥）发展轴等4条重点开发地带，形成以郑州为中心的“米”字型发展轴，显著强化中原经济区在全国区域发展中的核心纽带作用。
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