收费公路相当于印钞机？其实不是！昨天，广东省交通运输厅根据《政府信息公开条例》的有关规定，将2014年广东省收费公路统计汇总结果进行公报，根据公告，去年广东全省的收费公路通行费入不敷出，亏损了28.8亿元，相当于一天就亏损约789万元。

　　而去年一年，广东全省收费公路减免车辆通行费却高达42.5亿元，其中，鲜活农产品运输车辆减免20.9亿元，重大节假日小型客车免费通行减免18.8亿元，军警和抢险救灾车辆等减免2.7亿元，分别占通行费减免总额的49.3%、44.3%和6.4%。

　　收费公路近1万公里

　　根据公告，截至2014年年底，广东省收费公路里程9772.9公里。收费公路按技术等级划分，高速公路5919.4公里，一级公路3691.7公里，二级公路104.5公里，独立桥梁隧道57.4公里，分别占全省收费公路里程的60%、38%、1%和1%。

　　收费公路按属性划分，政府还贷公路 3149.7公里 ，经营性公路6623.2公里，分别占全省收费公路里程的32.2%和67.8%。在收费高速公路中，政府还贷高速公路 320.6公里，经营性高速公路 5598.8公里，分别占收费高速公路里程的5.4%和94.6%。

　　截至2014年年底，全省收费公路共有主线收费站113个。其中，高速公路49个，一级公路60个，二级公路1个，独立桥梁隧道3个，分别占主线收费站数量的43.3%、53%、0.8%和2.7%。

　　累计投资5259亿元

　　截至2014年年底，全省收费公路累计建设投资总额为5259亿元（不含已取消收费公路，下同）。其中，高速公路累计建设投资4597亿元，其他公路累计建设投资662亿元，分别占累计建设投资总额的87.4%和12.6%。

　　截至2014年年底，全省收费公路累计资本金投入为1757亿元，占收费公路累计建设投资总额的33.4%。在累计资本金投入中，政府还贷公路253亿元，经营性公路1504亿元，分别占累计资本金投入的14.4%和85.6%。

　　在全省收费公路累计建设投资总额中，债务性资金投入3502亿元，分别占全省收费公路累计建设投资总额的66.6%。在累计债务性资金投入中，银行贷款3120亿元，其他债务资金投入382亿元，分别占累计债务性资金投入的89.1%和10.9%。

　　截至2014年年底，全省收费公路债务余额为2826亿元。其中，政府还贷公路381亿元，经营性公路2445亿元，分别占全省收费公路债务余额的13.5%和86.5%；高速公路2502.8亿元，一级公路300亿元，二级公路1.1亿元，独立桥梁隧道21.7亿元，分别占年末债务余额的88.6%、10.6%、0.03%和0.8%。

　　全省收费高速公路中，政府还贷高速公路债务余额163.8亿元，经营性高速公路债务余额2339亿元。

　　减免通行费42.5亿元

　　公告显示，2014年度广东收费公路通行费收支亏了28.8亿元，而2013年该亏损数字为7.2亿元，增加了20多亿元。业内人士表示，这与去年开通的高速公路新项目有关，也与车辆通行费减免政策有关。

　　2014年度，全省收费公路通行费收入为452.3亿元。其中，政府还贷公路44.9亿元，经营性公路407.4亿元，分别占收费公路通行费收入的9.9%和90.1%；高速公路399.2亿元，一级公路46.5亿元，二级公路0.2亿元，独立桥梁隧道6.4亿元，分别占收费公路通行费收入的88.3%、10.3%、0.04%和1.4%。

　　2014年度，全省收费公路支出总额为481.1亿元。其中，还本付息支出284亿元,养护经费支出45.2亿元，运营管理支出106亿元，税费支出40亿元，其他费用支出6亿元，分别占收费公路支出总额的59%，9.4%，22%，8.3%，1.3%。2014年度，全省收费公路还本付息支出占当年通行费收入的62.8%。

　　据介绍，2014年度，全省收费公路共减免车辆通行费42.5亿元。其中，鲜活农产品运输车辆减免20.9亿元，重大节假日小型客车免费通行减免18.8亿元，军警和抢险救灾车辆等减免2.7亿元。（李妍）