广州市统计局一项调查显示：41.7%的市民选择共享单车出行_金羊网新闻
2017-9-22 来源：金羊网
（原标题：广州市统计局一项调查显示：41.7%的市民选择共享单车出行_金羊网新闻）
数据显示，市民交通出行方式的选择方面，在前往1公里左右的目的地时，有78.9%的市民采用慢行交通方式，其中选择“步行”的有48.9%，“骑自行车或电动车”的有30.0%。问及选择慢行交通出行的原因，76.8%的市民表示“方便”是首要因素。而在21.1%的没有选择慢行方式出行的市民中，有15.6%表示会乘坐“公交车或地铁”，4.9%选择“私家车、出租车、网约车”，另有0.6%的市民采用“其他”出行方式。
在市民对慢行交通发展的评价和建议方面，市民对慢行交通管理评价较高，超八成（81.1%）市民对广州市当前慢行交通出行的管理给予好评，其中认为“非常好”的有9.3%，认为“比较好”的有71.8%。在鼓励市民更多采用慢行方式出行的各类政策措施中，58.5%的受访市民表示首推 “实行人车分流、机动车与非机动车分流”；55.2%的市民认为需要“合理设置过路信号灯、天桥、地下通道”；支持“清理非机动车道、人行道上的障碍物”、“在公交、地铁站设置安全的自行车停车点”的市民比例分别为48.0%、43.7%；还有38.1%和35.8%的受访市民认为可以通过“增加道路遮荫”和“增设街边座椅、公厕、自行车维护服务点等便民设施”等来鼓励市民更多地采用慢行方式出行。
在市民使用共享单车的频率方面，在调查当月，有41.7%的市民选择共享单车出行，其中使用频率为“一天几次”的市民有3.2%，使用频率为“一周几次”和“一月几次”的市民比例分别为17.7%和20.8%；有26.7%的受访市民“几乎不用”共享单车出行；另有28.4% “从来没用过”共享单车。仅有3.2%表示“没有听说过共享单车”。
市民对加强共享单车监管也提出了不少建议。在加强政府对共享单车的监管方面，“加强市民文明出行素质培养”、“加强对违停、损坏、藏匿单车等行为的惩处打击力度”是当前市民认为最需加强的工作，占比分别为51.4%和50.2%；表示需“规范自行车停放区域”和“将市民使用单车情况纳入诚信监管体制” 的比例分别为48.1%和41.8%；认为应加强“统一行业标准，严格市场准入”、“整体规划调控共享单车投放总量”和“明确共享单车事故责任认定标准”的比例分别为39.4%、39.1%和36.0%等。
【来源:广东省省情调查研究中心www.gdsqzx.com.cn】
数据显示，市民交通出行方式的选择方面，在前往1公里左右的目的地时，有78.9%的市民采用慢行交通方式，其中选择“步行”的有48.9%，“骑自行车或电动车”的有30.0%。问及选择慢行交通出行的原因，76.8%的市民表示“方便”是首要因素。而在21.1%的没有选择慢行方式出行的市民中，有15.6%表示会乘坐“公交车或地铁”，4.9%选择“私家车、出租车、网约车”，另有0.6%的市民采用“其他”出行方式。
在市民对慢行交通发展的评价和建议方面，市民对慢行交通管理评价较高，超八成（81.1%）市民对广州市当前慢行交通出行的管理给予好评，其中认为“非常好”的有9.3%，认为“比较好”的有71.8%。在鼓励市民更多采用慢行方式出行的各类政策措施中，58.5%的受访市民表示首推 “实行人车分流、机动车与非机动车分流”；55.2%的市民认为需要“合理设置过路信号灯、天桥、地下通道”；支持“清理非机动车道、人行道上的障碍物”、“在公交、地铁站设置安全的自行车停车点”的市民比例分别为48.0%、43.7%；还有38.1%和35.8%的受访市民认为可以通过“增加道路遮荫”和“增设街边座椅、公厕、自行车维护服务点等便民设施”等来鼓励市民更多地采用慢行方式出行。
在市民使用共享单车的频率方面，在调查当月，有41.7%的市民选择共享单车出行，其中使用频率为“一天几次”的市民有3.2%，使用频率为“一周几次”和“一月几次”的市民比例分别为17.7%和20.8%；有26.7%的受访市民“几乎不用”共享单车出行；另有28.4% “从来没用过”共享单车。仅有3.2%表示“没有听说过共享单车”。
市民对加强共享单车监管也提出了不少建议。在加强政府对共享单车的监管方面，“加强市民文明出行素质培养”、“加强对违停、损坏、藏匿单车等行为的惩处打击力度”是当前市民认为最需加强的工作，占比分别为51.4%和50.2%；表示需“规范自行车停放区域”和“将市民使用单车情况纳入诚信监管体制” 的比例分别为48.1%和41.8%；认为应加强“统一行业标准，严格市场准入”、“整体规划调控共享单车投放总量”和“明确共享单车事故责任认定标准”的比例分别为39.4%、39.1%和36.0%等。
【来源:广东省省情调查研究中心www.gdsqzx.com.cn】
